문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 토요타 라브4 (문단 편집) === 2세대 (XA20, 2000~2005) === ||[[파일:라브포2-1.jpg|width=100%]]||[[파일:라브포2-2.jpg|width=100%]]|| || 전기형 3도어 || 전기형 5도어 || 2세대 모델인 코드명 XA20은 2000년 5월부터 생산을 시작하여 동년 7월부터 판매를 시작했다. 1세대처럼 3도어 및 5도어 모델로 나뉘었고, [[토요타 카리나|카리나]] 및 [[토요타 코롤라|코롤라]]와 플랫폼과 여러 부품을 공유했다. 2세대 라브4는 여러 트림으로 판매가 시작되었는데 NV 트림은 2륜 전륜구동, 그 외 NRG, GX, VX는 항시 사륜구동이었으며 옵션을 달리해 트림을 나누었다. 유럽 및 호주에서는 3도어 모델과 5도어 모델 둘 다 판매되었으나, 그 외의 시장에는 오로지 5도어 모델만 판매되었다. 125마력을 내는 1.8L 직렬 4기통 엔진(2WD에서만 선택가능) 및 150마력 2.0L 가솔린 엔진 이외에도 2.0L 디젤엔진도 판매되었다. 옵션으로 라브4에 [[ABS]], [[ESC]], 에어컨, 높이 조절이 가능한 좌석, 크루즈 컨트롤, 6 스피커 CD 스테레오와 파워 윈도우, 사이드미러, 좌석 등이 있었다. 스포트 패키지를 선택 시에 메쉬 그릴, 본넷 스쿠프, 별도 도색된 도어 핸들, 루프랙, 은색 스포츠 페달, 열선 사이드미러, 회색으로 칠해진 범퍼와 펜더 그리고 스포트 섬유 시트가 추가되었다. 다른 옵션에는 알로이 휠, 열선 시트, 선루프, 키리스 엔트리 등이 있었다. 경쟁차량인 [[혼다 CR-V]]보다 한 치수 높은 16인치 휠을 기본으로 장착했으며, 사륜구동 옵션 추가시 더 큰 타이어를 끼울 수 있었다. 호주에서는 엣지(Edge)와 크루저(Cruiser) 두 트림으로 판매되었고, 이 트림은 3도어와 5도어 사양 모두 다 갖추고 있었다. 두 사양의 가장 큰 다른 점은 외관이었다. 엣지 모델은 회색으로 범퍼, 측면, 사이드미러와 도어핸들을 칠한, 스틸휠을 장착한 트림이었고, 크루저 모델은 차레 색상과 모두 통일 된 범퍼와 사이드 미러 등을 가지고 있었고 ABS와 알로이 휠이 기본 장착되었다. 모든 모델은 2.0L 직렬 4기통 [[VVT]] 엔진을 장착하였고, 이로 인해 파워와 토그가 올라감과 동시에 연비효율도 좋아졌다. 2세대 라브4는 호주에서 엄청난 성공을 거뒀고, 마침내 2001년, 라이벌 [[혼다 CR-V]]를 처음으로 제치고 베스트셀링 SUV가 되었다. [[파일:external/d1r57ja1amoclf.cloudfront.net/34157toy.jpg]] 5도어와 3도어. 사진은 영국 사양 2003년 하반기에 2004년식 페이스리프트 모델을 내놓았다. 새로운 엔진과 스타일링 변화 등 여러 군데 업데이트가 되었다. 미국에서는 차체 구조가 강화되었으며, [[차체 자세 제어장치|VSC]]가 기본으로 탑재되었다. 엔진은 2.4L로 더 커졌으며 161마력과 22.4 토크를 내었다. 단, 일본 내수 시장에서는 기존의 1.8L와 2.0L 엔진이 계속 장착되었고, 2.0L의 최고출력을 155마력으로 향상시키는 개량을 거쳤다. 유럽형 모델에는 전자식 에어컨도 선택가능하게 되었다. 주목할만한 점은 [[폭스바겐 비틀]]을 제외하고 북미에서 여성운전자 비율이 가장 높은 차였다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기